最新画像掲示板

画像添付ミスりました。削除していただいて構いません。

子午線様　こんにちは
373号機まで増備が進んだのですね。試運転の捕捉、なかなか撮ることが難しいですが、地元で確実におさえられておられ、お見事の写真です。

千マリ様、こんにちは。
コメントありがとうございます。
多くの貨物列車が運休になり、自身の活動も運休かなと思っていたＧＷ中でしたが、思いがけない撮影対象でした。川崎車両を出場し吹田に新製配置される車両は毎回、神戸タまで甲種輸送された後、そのまま神戸タ～姫路貨物～吹田タのコースで試運転が行われているようです。
次からは300番台がEF210の最大勢力になりますね。

なぜか画像が反映されませんでした。
改めて投稿します

子午線様　こんにちは
竣工直後の最新鋭機撮影、巧く撮れて佳かったですね。吹田では続々と新製配置が続いており、コンプリートは早々に諦めました。いずれ代走などで撮ることができるでしょう。明日は364号機を地元で初撮影の予定ですが、直前で差し替わるかもしれません。

千マリ様、こんばんは。
コメントありがとうございます。
日曜日にこの368を撮り、EF210はいったん全車撮影できたものの、本日369が出場したようで、文字通り三日天下のコンプリートとなりました。予定どおりなら今年度はあと２両、371まで出てくるのでしょうか。100番台の両数を上回るのも遠くないですね。
当地では四国運用のEF65が毎日見られるという日常が過去のものとなりますが、今のありふれた機関車たちの日常の姿も楽しんで撮っていきたいと思います。
（Twitterのリンクボタンが上手く機能しないようなので、URLで入力しました）

千マリ様、ご無沙汰しております。
ローアングルで迫力ある構図ですね。135号機は私にとってはハンドルネームにしております日本標準時子午線が東経135度ということで特別な車両でもあります。
300番台の両数が100番台のそれに迫る勢いの中、桃太郎の最もオーソドックスな形態ともいえるシングルパンタの原色100番台も希少になりつつありますね。

子午線様　おはようございます
現在140番台の全検施工が始まっていますね。全機白帯塗装に変わるのも、あと2～3年でしょうか。吹田の白帯機を狙った頃が懐かしいです。
135号機、貨車列全体も構図に収めたく21日は1093レ充当を期待していましたが、1052レ大幅遅延で機関車差し替えが発生、爾後に期待です。

パジェロ様　おはようございます。
ご無沙汰しております。唯一の重連で辺空のみで順光の貴重な定点ショットですね～。
予断ですが 11/27愛知の親友が中津川で見たペアーと同じ様ですね。

はまてつ様
EF64-1039とEF64-1022のエンド揃いペアーが暫く継続しています。
多分ですが1022号機はこのまま継続使用されて検査期限を迎えるかも知れませんね。
直近では1020号機が同様な使われ方で検査期限を使いきった様です。
いずれにしても稼働数を減らしているEF64から目が離せません。

パジェロ様、部外者失礼します。EF64-1020についてですが、まだ検査期限は来ておらず、予備の予備として稲沢駅前の解体待ち留置線に留置されているようです。

成程、その様な事情があったのですね。
参考になりました。
出来れば1020号機と1027号機の重連ラストランを見たいものです。

千マリ様　こんにちは。
新車の363号機を地元でゲット良いですね。先月末にPF2088号機で甲種でした。
今月に構内・トカ線等で試運転され、既に364号機もPF2096甲種輸送されましたね。
早々に地元運用に入ると良いですね。

はまてつ様　こんにちは
新製直後や全検後はA201仕業から入ることが多く、何度も早い内に鹿島貨物で撮影しています。冬は雨が少ないこともあり、綺麗な状態が暫く続きますね。
364号機も竣工したのですか。運用表とにらめっこの日が続きそうです。

最新画像掲示板ですが 文書のみが気に成ります。拝見したいです！

千マリ様　おはようございます。
広島で全検後2058レ次ムで帰区し 早々に地元運用に就き ラッキーですね。
順光で素晴らしき光景に感動です。検上がりは 何時見も最高です。

はまてつ様
全検明けや新製配置時は、綺麗な塗装なので見応えがあります。公式写真のような感じでしょうか。
新塗装機も増えてきて130番台まで進みました。見慣れた桃太郎ですが、これからも折を見て撮り続けたいですね。

千マリ様、こんばんは。
平坦なストレート区間できれいに捉えられましたね。複々線区間の一番奥は被りがこわかったりもしますが、それもなくてよかったです。
この時代まで長大編成を牽引して大動脈で活躍する姿はいい記録になりますね。

子午線様　こんにちは
藤沢の友人宅に時々出かけるのですが、朝が明るい夏は6時台に朝練習です。今回も四列車ほど撮影できましたが、霧雨混じりでやや露出不足、ASA800まで増感して撮る事ができました。ダイヤ改正後はEF65を捕捉する機会がありませんでしたが、退役前に大幹線の運用記録が残せて良かったです。

たしかEF65の2092号機だったと思います。
この日はの鶴見線界隈は米タン代走のほかに、E233－8000の中原回送や、水素のFVー991などが走行しており非常に面白みがありました。

66-33様
こんばんは。平日のお休みに連続で新鶴見車を連番でゲットとはなかなかラッキーでしたね。私も以前、EF510の500番台がコンプまであと２両の時に、当時日中２本しかない山陽線運用で同じ日にゲットできて、自分でもびっくりしたことがありました（コメント上部Webボタンでリンク）。桃コンプまであとひと息、今年度の増備車が出始める前に達成できるよう、お互い頑張りましょう。